2015年11月27日，寧夏回族自治區(qū)消費者協(xié)會組織的對寧夏地區(qū)家用汽車前擋風玻璃開展比較試驗結(jié)果公布座談會在銀川市自治區(qū)工商管理局會議室召開。參加會議的有自治區(qū)工商行政管理局副局長、自治區(qū)消費者協(xié)會會長云中、中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協(xié)會窗膜與涂膜玻璃專業(yè)委員會秘書處副主任陳小軍、自治區(qū)部分市縣（區(qū)）消費者協(xié)會會長、秘書長、新聞媒體、部分汽車膜銷售企業(yè)代表等。自治區(qū)消費者協(xié)會投訴部主任趙恒主持會議。

寧夏回族自治區(qū)消費者協(xié)會在今年7月8號到10月30號期間，依據(jù)公安部《汽車車窗玻璃遮陽膜公共安全行業(yè)標準》（編號：GA/T 744-2013）對寧夏地區(qū)家用汽車前擋風玻璃膜樣品進行可見光透射比、紫外線透射比、太陽光透射比開展了比較試驗，按標準要求抽查結(jié)果：前擋玻璃貼膜的總可見光透射比不得低于70%，符合要求的為4個，紫外線透射比不得高于1%，符合要求的為16個，兩項指標全部合格的產(chǎn)品僅有強生和龍膜的3款產(chǎn)品，占比為15.8%”。

       在《汽車安全玻璃全球性技術(shù)法規(guī)》以及國標GB9656《汽車安全玻璃》中，關(guān)于可見光透射比也均提出同樣要求。據(jù)聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇調(diào)查顯示，70%的可見光透射比是在夜間、雨雪天氣等光線不足環(huán)境下，能夠保持駕駛員不受因貼膜而導致視線下降的最低標準。在夜晚或光線不充足的環(huán)境下開車，前風窗的可見光透射比如果太低，必然會影響駕駛?cè)说囊暰€，造成能見度差進而引發(fā)事故。據(jù)德國交通部統(tǒng)計調(diào)查顯示， 60%的交通事故發(fā)生在晚上，而22%的交通事故發(fā)生在駕駛員視線不清的情況下。因此，保證駕駛員視線清晰對于行車安全具有特別重要的意義。